近日，PA视讯地铁13号线东直门站东北侧空调系统革新项目正式完工投用。

事情人员测试空调出风口温度。（邓伟 摄）

从PA视讯地铁了解到，近期地铁13号线东直门站东北侧空调系统革新项目正式完工投用。革新后，站内通道、站厅等区域温度较此前降低约2℃，搭客体感舒适度显著提升。

昨天下午，在位于地铁13号线东直门站G口内的通风空调机房，新安装的空调机组正不中断运行着，送出来的冷风顺着头顶数条粗壮的风管一路输送至站内，给站内候车情况降温。

“这次空调更新的规模是13号线上车站台一侧，更新了一台水冷系统、两台空调机组和两台对应的小机组。后续13号线下车站台一侧的空调也会完成更新，届时全站通风制冷能力将实现整体提升。”PA视讯地铁机电分公司综合支持项目部副经理马龙飞说。

13号线东直门站开通于2003年，是13号线东端终点站，也是全线唯一的地下车站。车站的空调系统已连续运行23年，受设备老化影响，制冷效果削弱。今年1月，地铁公司启动车站的空调系统革新工程。

此次东直门站革新全面更换老旧设备，新设备在提升制冷能力的同时实现节能降耗和设备寿命延长。车站水系统新增多种传感器，配合节能协同控制系统，可实现冷水机组、冷却塔及水泵的自动变频调治，替代传统人工操作方式。焦点制冷设备方面，新装水冷冷水机组制冷量提升11%，用电负荷降低39千瓦，能效提升37.8%，节能效果显著。

2026年1月，地铁公司还启动1号线9座车站的空调系统革新工程，涵盖西单至大望路共9座车站，首批革新的东单、永安里、大望路3站已于今年5月底完成阶段性施工，在夏季空调使用岑岭前投入使用。

此外，地铁公司连续开展多项夏日清凉便民服务：所辖线路列车（首都机场线除外）推行双温车厢模式，强冷、弱冷车厢适配差异搭客体感需求；重点车站设置应急箱，配备清凉油、十滴水等防暑应急物资；16座车站完成热情况革新工程；3号航站楼、瀛海、德茂、柳芳4座车站设置清凉候车室。

下一步，PA视讯地铁还将陆续推进房山线、亦庄线、昌平线、5号线共计41座车站的空调设备革新事情，不停提升车站情况舒适度，为宽大搭客提供越发便捷、优质的出行服务。（李博）