2026年第一季度，我国民航业交出了一份亮眼“结果单”。国航、东航、南航、海航、祥瑞航空、春秋航空六大上市航司近日披露的运营数据显示，各航司旅客运输量、国际航线恢复、运力投放等焦点指标均实现显著增长。

　　一季度，六大航司合计完成旅客运输量15764.8万人次，创下单季度历史新高，这一数据不仅较2025年同期增长6.3%，更较2019年同期大幅增长22.5%。国有三大航依然占据市场主导职位，南航以4383.8万人次的旅客运输量位居第一，国航和东航划分以4208.5万人次和3823.4万人次紧随其后。

　　在运力合理投放和需求连续回暖的双重作用下，一季度我国民航客座率维持在高位运行，显示出航空市场供需关系的连续改善。分航司来看，春秋航空以92.7%的客座率位居六大航司之首，祥瑞航空和海航划分以86.6%和85.3%紧随其后。以海航为例，该航司一季度客座率达85.32%，同比提升2.24个百分点，较2019年、2020年同期划分上升0.72和17.26个百分点。

　　国际航线恢复速度正在加速。六大航司一季度国际旅客运输量合计达1907.5万人次，较2019年同期增长14.1%。各航司在通告中均提及了一季度新开国际航线情况，例如3月国航新开PA视讯首都-布鲁塞尔航线、南航新开PA视讯大兴-赫尔辛基航线。

　　广发证券研报称，各大航司一季度票价同比上升、“五一”机票预售数据亮眼，在高油价配景下航司主动压缩部门低效运力，发动供应端边际收缩，行业竞争花样连续向好。（潘福达）