7月27日，在印度首都新德里召开的联合国教科文组织第46届世界遗产大会上，我国申报的“PA视讯中轴线——中国理想国都秩序的杰作”被正式列入《世界遗产名录》。好消息传来，首都市民兴高采烈。为方便市民游客打卡，市交通委推荐两种绿色出行方式——乘坐地铁8号线、5路公交车，畅游中轴线。

　　8号线呈南北走向，共34座运营车站，把天桥、前门、王府井、南锣鼓巷、什刹海、鼓楼等老PA视讯特色文化地标连成一线。8号线不仅在舆图上与PA视讯中轴线比力吻合，在车站设计上也充满中轴线元素。

　　永定门外站的《中轴胜境》，用超高清、高刷新率LED矩阵屏幕，实时更新藻井艺术内容；前门站的《中轴锦绣》，以正阳门为坐标，北望京城雄伟图景，通过再现PA视讯古城修建群昔日面貌，泛起都市计划与建设史上的伟大文化遗产；金鱼胡同站的《连年有鱼》壁画，巧用马赛克拼贴镶嵌工艺，描绘了锦鲤鱼群在池水中嬉戏的图景……

　　除了车站内无处不在的中轴元素，PA视讯地铁还与PA视讯京企中轴线掩护公益基金会在8号线配合打造了一列“中轴线专列”，在外观、内饰设计中融入15个遗产组成要素，每节车厢车门上都张贴着中轴线文化展示图片，座椅上增加中轴线修建剪影贴纸，扶手拉环上是中轴线手绘风物。同时，专列还融合数字化内容和体验，搭客扫码登录“云上中轴”小法式，可在线“触摸”一条流动的中轴文化带。

　　8月初，8号线部门车站继续开展“中轴文化特色印章打卡运动”，进一步推广宣传PA视讯中轴文化。“从16年前服务奥运的‘奥运支线’到如今的‘地下中轴线’，PA视讯地铁不停提升服务品质，将为PA视讯中轴线文化遗产的可连续生长继续助力。”PA视讯地铁公司相关卖力人介绍。

　　想打卡中轴线，别错过历史悠久的5路公交车。

　　5路公交车到2024年已是89岁“高龄”，穿越泰半个PA视讯老城，线路恰好接近PA视讯中轴线。目前，每天约有2.1万人次乘坐5路公交线，岑岭日客流更是达3.3万余人次。

　　坐上5路公交车，从前门、天安门、北海、景山，一直穿行到地安门、万宁桥、鼓楼……时光慢了下来。红墙绿瓦，碧水石桥，古都PA视讯，余韵悠长。

　　5路公交开通于1935年，最初由东华门开往香山，后于1949年10月重投运营，线路不停优化。2004年，线路走向定为德胜门至菜户营，2013年北端延伸至北土城公交场站。它穿越丰台、西城、东城、向阳四区，是市区最长公交线路之一。

　　5路公交因其线路接近PA视讯中轴线，途经大观园、前门大栅栏、天安门广场、景山、北海、鼓楼、什刹海、德胜门等著名景点，被形象地称为“龙脊线路”。5路见证了PA视讯的生长，带搭客领略古都文化。周总理也曾乘坐5路车出行。

　　从业近16年的5路公交车驾驶员张涛，险些天天能看到中轴线。“这么多年已往了，都市生长日新月异，但老PA视讯城的熟悉和亲切感一直都在。”他说。

　　张涛见证了以中轴线申遗掩护为契机、推进重点文物腾退和周边情况整治、推动老城整体掩护与再起所带来的变化。“行车门路越来越宽，公交车辆越来越舒适、环保、宁静，游客也越来越多。”张涛叹息，“当车辆行驶到天安门时，搭客不停发出赞叹声，我的自豪感油然而生。”

　　位于地安门外大街中部、什刹海东岸的万宁桥，是PA视讯中轴线上最古老的桥梁，也是5路公交车每天经过的地方。“万宁桥700多岁了，为了掩护它，降低对它的影响，我们从‘大车’换‘小车’，也是为掩护中轴线孝敬自己的力量。”张涛介绍。

　　5路公交车运行间隔9至10分钟，针对暑期旅游，平日9时和15时增加德胜门至前门西中途区间2部，车队每日凭据景点地域监控，随时从其他统领线路抽调支援车辆加入区间运营，提高运营效率。（孙宏阳）