一、继续实施事情日岑岭时段区域限行交通治理措施的须要性

　　近年来，本市通过淘汰老旧机动车、优化车辆排放结构、优先生长公共交通绿色交通、加速基础设施建设、强化执法等一系列综合措施，连续改善空气质量和门路交通状况。

　　实施事情日岑岭时段区域限行交通治理措施(以下简称尾号限行)后，每个事情日平均停驶车辆凌驾100万辆，约占机动车总量的五分之一。据测算，尾号限行措施使机动车污染物排放量每天平均淘汰约120吨，有力支撑了2019年本市PM2.5平均浓度进一步下降至42微克/立方米。截至2019年底，本市机动车保有量到达636.5万辆，比2018年底增加了28.1万辆，但在尾号限行措施下，2019年岑岭时段门路网平均运行速度同比提高0.4%；地面公交运行速度同比提升1.92%。

　　当前，本市大气污染防治和交通综合治理任务依然困难。尽管近年来车辆排放结构不停优化，但车辆排放仍是当地排放的首要来源。凭据监测，不限行事情日的门路交通拥堵十明白显，岑岭时段门路网平均速度较正常事情日下降8.35%。继续实施机动车尾号限行有利于保持政策效果的连续性、稳定性。

　　二、启动实施新一轮尾号限行的有关情况

　　为落实中央应对新冠肺炎疫情事情领导小组聚会会议精神和市委、市政府统一部署，本市自春节假期以来延迟恢复尾号限行。

　　结合上一轮尾号限行措施2020年4月5日到期的情况，经征求市人大、市政协意见，市委市政府决定自4月6日起进入新一轮尾号限行周期，但鉴于疫情形势，暂缓实施。

　　5月份以来，本市疫情防控形势连续向好，随着复工复产率提升、中小学生陆续返校复课，通勤、通学交通需求日渐旺盛，门路交通压力连续回升，事情日岑岭时段平均交通指数达6.5(中度拥堵)，上路车辆和拥堵级别已相当于2019年同期限行情况下的水平，市民希望恢复尾号限行措施的呼声高涨。

　　经综合研判，本市将于6月1日(周一)起恢复实施尾号限行交通治理措施以及外埠客车事情日早晚岑岭限行交通治理措施，并将同步恢复正常的公共交通运营治理，地面公交和轨道交通满载率控制指标划分由90%和80%上调至100%。

　　请宽大市民凭据《通告》划定的限行规则，合理部署出行计划。