（2006年2月24日交通部宣布 凭据2017年5月23日《交通运输部关于修改〈中华人民共和国高速客船宁静治理规则〉的决定》第一次修正 凭据2022年7月8日《交通运输部关于修改〈中华人民共和国高速客船宁静治理规则〉的决定》第二次修正 凭据2023年11月17日《交通运输部关于修改〈中华人民共和国高速客船宁静治理规则〉的决定》第三次修正）

第一章　总则

　　第一条　为增强对高速客船的宁静监视治理，维护水上交通秩序，保障人命工业宁静，依据《中华人民共和国海上交通宁静法》《中华人民共和海内河交通宁静治理条例》等有关执法和行政规则，制定本规则。

　　第二条　本规则适用于在中华人民共和国通航水域航行、停泊和从事相关运动的高速客船及船舶所有人、经营人和相关人员。

　　第三条　交通运输部海事局是实施本规则的主管机关。

　　各海事治理机构卖力在本辖区内实施本规则。

第二章　船公司

　　第四条 经营高速客船的船公司应依法取得相应的经营资质。

　　第五条　船公司从境外购置或光租的二手外国籍高速客船应满足《老旧运输船舶治理划定》的要求。

　　第六条 船公司在高速客船开始营运前，应体例下列资料：

　　（一）航线运行手册；

　　（二）船舶操作手册；

　　（三）船舶维修及调养手册；

　　（四）培训手册；

　　（五）宁静营运允许书。

　　上述各项手册所应包罗的内容由主管机关确定。宁静营运允许书应包罗船舶名称，船舶所有人、经营人或者治理人，营运水域或者航线等信息，并允许依法合规宁静营运。高速客船确需夜航的，还应当在宁静营运允许书中载明关于切合夜航宁静治理要求的允许。

　　船公司应将拟投入营运的高速客船在取得船舶国籍挂号证书7日内，向主要营运地的海事治理机构存案，并附送本条第一款所列质料。

　　第七条 海事治理机构收到高速客船存案质料后，对质料齐全且切合要求的，应当向社会宣布已存案的高速客船名单和相关信息并实时更新，便于社会查询和监视。

　　对质料不全或者不切合要求的，海事治理机构应就地或者自收到存案质料之日起5日内一次性书面通知存案人需要增补的全部内容。

　　第八条 高速客船存案事项发生变化的，应当向原治理存案的海事治理机构治理存案变换。

　　高速客船终止经营的，应当在终止经营之日30日前见告主要营运地的海事治理机构。

　　第九条　经营高速客船的船公司应当建设适合高速客船营运特点的宁静治理制度，包罗为防止海员疲劳的海员休息制度。

第三章　船舶

　　第十条　高速客船须经船舶检验及格，并治理船舶挂号手续，持有有效的船舶证书。

　　第十一条 高速客船应随船携带最新的适合于本船的航线运行手册、船舶操作手册、船舶维修及调养手册和培训手册。

　　第十二条　高速客船必须按划定要求配备号灯、号型、声响信号、无线电通信设备、消防设备、救生设备和应急设备等。高速客船上所有的设备和设施均应处于完好备用状态。

第四章　海员

　　第十三条　在高速客船任职的海员应切合下列要求：

　　（一）经主管机关认可的基本宁静培训并取得培训及格证，其中船长、驾驶员、轮机长、轮机员以及被指定为负有宁静操作和旅客宁静职责的普通海员还必须通过主管机关认可的特殊培训并取得特殊培训及格证。

　　（二）船长、驾驶员、轮机长、轮机员按划定持有相应的职务适任证书。

　　（三）在内河船舶上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员在正式任职前见习航行时间不少于10小时和20个单航次；在海船上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员见习航行时间不少于1个月或者50个单航次。

　　（四）男性船长、驾驶员的年龄不凌驾60周岁，女性船长、驾驶员的年龄不凌驾55周岁。

　　在非高速客船上任职的海员申请高速客船船长、大副、轮机长职务适任证书时的年龄不凌驾45周岁。

　　（五）船长、驾驶员的康健状况，尤其是视力、听力和口语表达能力应切合相应的要求。

　　第十四条　主管机关授权的海事治理机构卖力高速客船海员的培训治理和考试、发证事情。有关培训、考试、发证的划定由主管机关颁布实施。

　　第十五条　高速客船应向治理船舶挂号手续的海事治理机构申领最低宁静配员证书。高速客船的最低配员尺度应满足本规则附录的要求。

　　第十六条　高速客船驾驶人员连续驾驶值班时间不得凌驾两个小时，两次驾驶值班之间应有足够的间隔休息时间，具体时间要求由当地海事治理机构确定。

第五章　航行宁静

　　第十七条　高速客船航行时应使用宁静航速，以防止发生碰撞和浪损。高速客船进出口岸及航经特殊航段时，应遵守当地海事治理机构有关航速的划定。

　　高速客船在航时，须显示黄色闪光灯。

　　第十八条　高速客船在航时，值班海员必须在各自岗位上严格按职责要求做好宁静航行事情。驾驶台卖力了望的人员必须保持正规的了望。无关人员禁止进入驾驶台。

　　第十九条　除在口岸及内河通航水域航行时，高速客船应主动让清所有非高速船舶外，高速客船航行时，应按避碰规则的划定接纳措施。高速客船在特殊航段航行时，应遵守海事治理机构宣布的特别航行划定。

　　第二十条　海事治理机构认为须要时可为高速客船推荐或指定航路。高速客船必须遵守海事治理机构有关航路的划定。

　　第二十一条　遇有恶劣天气或能见度不良时，海事治理机构可建议高速客船停航。

　　第二十二条　高速客船应按划定的搭客定额载客，禁止超载。高速客船禁止在未经批准的站、点上下旅客。

第六章　宁静保障

　　第二十三条　高速客船应靠泊切合下列条件的码头：

　　（一）满足船舶宁静靠泊的基本要求；

　　（二）高速客船靠泊时不易对他船造成浪损；

　　（三）避开口岸通航密集区和狭窄航段；

　　（四）上下旅客设施切合宁静条件；

　　（五）夜间有足够的照明；

　　（六）冬季有接纳防冻防滑的宁静掩护措施。

　　第二十四条 海事治理机构应当定期宣布切合上述条件的码头，督促高速客船在切合条件的码头靠泊，并落实各项宁静治理措施。

　　第二十五条　高速客船对旅客携带物品应有尺度和数量限制，旅客的行李物品不得堵塞通道。严禁高速客船载运危险物品或旅客携带危险物品。

　　第二十六条　高速客船应凭据国际条约或者海事治理机构相关划定组织海员及相关事情人员进行应急演练与培训，并做好纪录；每次开航前，应向旅客解说有关宁静须知。

　　第二十七条　高速客船应建设开航前宁静自查制度，制定开航前宁静自查表并进行对照检查，海事治理机构可对开航前宁静自查表进行监视抽查。

　　第二十八条　海内航行的高速客船应当按划定治理进出港陈诉手续，牢固航线或者牢固水域规模内航行且单次航程不凌驾2个小时的，可接纳日报形式进行。国际航行的高速客船可申请不凌驾7天的定期进出口岸许可证。

　　高速客船不得夜航。但航行特殊水域的高速客船确需夜航的，应当配备切合船舶检验技术规范要求的夜视、雷达等设备，严格遵守海事治理机构关于夜航部署和操作法式的划定。海事治理机构应当增强对高速客船夜航的监视治理。

　　第二十九条　高速客船及人员遇险，应接纳措施积极自救，同时立即向就近水上搜救中心陈诉。

第七章　执法责任

　　第三十条 违反本规则的，由海事治理机构依照有关执法、行政规则以及交通运输部的有关划定进行处罚。

　　第三十一条　高速客船违反本规则经海事治理机构处罚仍不纠正的，海事治理机构可责令其停航。

　　第三十二条　海事治理机构事情人员违反划定，滥用职权，玩忽职守，给人民生命工业造成损失的，由所在单元或上级主管机关给予行政处分；组成犯罪的，依法追究其刑事责任。

第八章　附则

　　第三十三条　本规则所述“高速客船”系指载客12人以上，最大航速（米/秒）即是或大于以下数值的船舶：3.7▽0.1667，式中“▽”系指对应设计水线的排水体积（米3）。船长不足20米的，最大航速还应当大于10节。但不包罗在非排水状态下船体由地效应发生的气动升力完全支承在水面上的船舶。

　　本规则所述“船公司”系指船舶所有人、经营人或者治理人以及其他已从船舶所有人处接受船舶的营运责任并肩负船舶宁静与防污染治理的所有义务和责任的组织。

　　第三十四条　外国籍高速客船不适用本规则第二、三、四章的划定，但应满足船旗国主管政府的要求。

　　第三十五条　本规则未尽事宜，按国家其他有关规则和我国加入的国际条约执行。

　　第三十六条　本规则自2006年6月1日起施行。交通部1996年12月24日宣布的《中华人民共和国高速客船宁静治理规则》（交通部令1996年第13号）同时废止。